SX4的偏硬悬架设定无可避免会影响到乘坐感受，路面的大小震动都会比较直接地传递给乘客。尽管较厚的座垫可以削弱乘客脊椎的感觉，但来自脚掌的直接路感，以及整个车厢内比较清晰的震动声音，都强化了SX4给人“硬”的印象。考虑到上面提到的对操控性的积极影响，再考虑到SX4偏向年轻化的定位，乘坐感稍显粗糙一点是无伤大雅的。
SX4的车厢隔音在同级车中算是比较不错的，日常行驶在良好路面上，来自底盘、发动机的声音都压抑在比较自然的程度。行驶在恶劣路面时，车身有一点单薄感，但这时更多的是来自车厢内饰板件的杂音（例如尾厢行李盖板），略为欠缺整体的厚实感。
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
02025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
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